Lo que cuesta anunciarse en el transporte público de Madrid, Barcelona y València, quién lo comercializa y cómo contratarlo.
Registrarse y mirar espacios y precios es gratis. Los nuevos anunciantes reciben 100 euros de descuento en el pago de su primera campaña.
Anunciarse en un autobús urbano en España cuesta, según las tarifas públicas de 2026, desde 565 euros al mes en València, desde 896 en Barcelona y desde 1.000 en Madrid por un autobús con el formato estándar, sin IVA ni producción; una trasera integral empieza en unos 1.310 euros al mes en València y 1.818 en Madrid, y un autobús vestido entero, en 3.174 euros al mes en Madrid. En el metro, un jet del Metro de Madrid cuesta 280 euros por cara y semana y un mupi del Metro de Barcelona, 325 euros por semana. Los taxis no tienen tarifa pública reciente: se piden presupuestos. Los autobuses de Madrid, Barcelona y València y el metro de Barcelona los comercializa Global, y el Metro de Madrid, JCDecaux; ninguno publica tarifas. En Publicit los propietarios publican vehículos y estaciones con precio, y los contratas desde 500 euros por campaña.
Se paga por autobús y por mes, y el precio depende del formato: cuánto del autobús ocupa tu anuncio. Cifras de AN Publicidad, sin IVA ni producción:
| Ciudad y formato | Por autobús y mes | Fuente |
|---|---|---|
| Madrid, estándar | desde 1.000 € | AN Publicidad |
| Madrid, gran lateral | desde 1.469 € | AN Publicidad |
| Madrid, trasera integral | desde 1.818 € | AN Publicidad |
| Madrid, integral (el autobús entero) | desde 3.174 € | AN Publicidad |
| Madrid, interurbano, estándar | desde 989 € | AN Publicidad |
| Barcelona, estándar | desde 896 € | AN Publicidad |
| Barcelona, trasera integral | desde 1.800 € (1.950 € en articulados) | AN Publicidad |
| València, estándar | desde 565 € | AN Publicidad |
| València, trasera integral | unos 1.310 € | AN Publicidad |
| València, integral | más de 2.240 € | AN Publicidad |
No hay un mínimo obligatorio de autobuses: se puede contratar uno. Para que se note, la misma agencia recomienda en València circuitos de 5 a 10 autobuses. La producción, el vinilo y su colocación, se paga aparte.
El metro se vende por cara y semana o por mes. Un jet, el panel de 1,47 por 2 metros de los pasillos, cuesta 280 euros por cara y semana en estaciones como Goya o Velázquez del Metro de Madrid, y 350 en la de Feria de Madrid, más 50 a 70 euros de impresión por cara. Un mupi del Metro de Madrid cuesta entre 318 y 600 euros al mes según su categoría, y una valla de 4x3 en el andén, entre 552 y 1.095 euros por semana. En el Metro de Barcelona un mupi cuesta 325 euros por semana. Todo sin IVA.
No hemos encontrado tarifas públicas por catorcena para el metro: todas las fuentes cobran por semana o por mes.
Se anuncia en el techo (el luminoso), en las puertas o con el taxi vinilado entero. Las agencias que la venden en Madrid, Barcelona y València no publican precios: piden un formulario y dan presupuesto. Por eso no damos una cifra; la única que circula es de hace más de diez años.
Los autobuses de EMT Madrid, con una flota de más de 2.000 autobuses, los comercializa Global, que renovó el contrato en 2024 por tercera vez consecutiva; también los de TMB en Barcelona y EMT València, y el metro de Barcelona. El Metro de Madrid lo comercializa JCDecaux con una concesión de 10 años renovada en 2023. Ninguna de las dos publica tarifas: se contrata por agencia. En Publicit los propietarios de soportes en vehículos y estaciones los publican con su precio y se contratan directamente.
En Publicit cada soporte exterior lo publica su propietario con los datos que un anunciante necesita para decidir sin llamar a nadie:
En Publicit compras directamente al propietario de cada soporte, desde el navegador:
Por autobús y mes, sin IVA ni producción, un formato estándar cuesta desde 565 euros en València, 896 en Barcelona y 1.000 en Madrid; una trasera integral, desde unos 1.310 euros en València y 1.818 en Madrid; y un autobús vestido entero, desde 3.174 euros en Madrid, según AN Publicidad.
Desde 1.000 euros al mes por autobús en formato estándar, 1.469 el gran lateral, 1.818 la trasera integral y 3.174 el integral, sin IVA ni producción. Los comercializa Global.
No hay un mínimo obligatorio: se puede contratar un solo autobús. Para que la campaña se note, las agencias recomiendan circuitos de 5 a 10 autobuses.
Un jet de pasillo, 280 euros por cara y semana en estaciones como Goya o Velázquez; un mupi, entre 318 y 600 euros al mes según su categoría; una valla de andén de 4x3, entre 552 y 1.095 euros por semana, sin IVA. Lo comercializa JCDecaux.
Un mupi, 325 euros por semana sin IVA, según las tarifas publicadas por un revendedor. Lo comercializa Global.
No hay tarifas públicas recientes: las agencias dan presupuesto a medida según el formato (techo, puertas o integral), la ciudad y el número de taxis.
Las cifras de mercado son públicas y de terceros (agencias y comercializadores), sin IVA salvo que se indique, con su fecha. Las concesionarias de autobuses y metro no publican tarifas. Los datos de Publicit salen de la propia plataforma.
Es gratis y no compromete a nada: pon tu ciudad, filtra por tipo de soporte y precio, y compara con las cifras de esta página.
Publicit Global S.L., Barcelona. Datos de la plataforma y cifras de terceros verificados el 24 de septiembre de 2026.